Σύμφωνα με την Κομισιόν, μετά την υλοποίησή τους, οι επενδύσεις και οι μεταρρυθμίσεις που υποστηρίζονται μέσω του Ελληνικού Κοινωνικού Κλιματικού Σχεδίου 2026-2032 αναμένεται να συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών κατά 811.000 τόνους διοξειδίου του άνθρακα ετησίως έως το 2032.

Το σχέδιο θα κινητοποιήσει συνολικά 4,77 δισ. ευρώ έως το 2032, εκ των οποίων 3,57 δισ. ευρώ (75%) προέρχονται από την ΕΕ και 1,2 δισ. ευρώ (25%) από εθνικούς πόρους.

Η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο της Ελλάδας αντιμετωπίζει επαρκώς τις κοινωνικές επιπτώσεις από την επέκταση του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών στα κτίρια και στις οδικές μεταφορές, στο πλαίσιο του νέου Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS2).

Ποιοί ωφελούνται;

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το σχέδιο θα στηρίξει 460.000 ευάλωτα νοικοκυριά, μειώνοντας την εξάρτησή τους από τα ορυκτά καύσιμα, μέσω της υποστήριξης για έως και 62.000 ενεργειακές ανακαινίσεις και της εγκατάστασης 200.000 αντλιών θερμότητας και ηλιακών συστημάτων θέρμανσης νερού.

Το σχέδιο θα επεκτείνει επίσης το απόθεμα κοινωνικής κατοικίας της χώρας, με τη δημιουργία 2.800 νέων ενεργειακά αποδοτικών κοινωνικών κατοικιών.

Επιπλέον, 226 εκατ. ευρώ θα διατεθούν για την ανακαίνιση δημόσιων φοιτητικών εστιών, βελτιώνοντας την πρόσβαση στην ανώτατη εκπαίδευση για 5.930 ευάλωτους φοιτητές.

Ένα προσωρινό επίδομα θέρμανσης θα στηρίζει επίσης έως και 800.000 ευάλωτα νοικοκυριά κάθε χρόνο, προκειμένου να καλύπτουν τις δαπάνες θέρμανσης μετά την έναρξη του ETS2 (σ.σ Νέο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών για τα κτίρια και τις οδικές μεταφορές).

300.000 ευάλωτοι χρήστες Μέσων Μαζικής Μεταφοράς θα επωφεληθούν από την ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών, μέσω:

* περισσότερων από 200 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων σε αστικές περιοχές με υψηλό βαθμό συγκοινωνιακής ευαλωτότητας,

* 22 επιπλέον συρμών του Μετρό της Αθήνας,

* νέων υπηρεσιών μετακίνησης κατόπιν ζήτησης σε απομακρυσμένες περιοχές,

και υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Ένα πρόγραμμα κοινωνικής μίσθωσης ηλεκτρικών οχημάτων (social leasing) θα επιτρέψει επίσης σε 15.000 ευάλωτα νοικοκυριά που εξαρτώνται από το αυτοκίνητο να αποκτήσουν πρόσβαση σε ηλεκτρικά οχήματα με προσιτό μηνιαίο κόστος, επιταχύνοντας τη μετάβαση σε μετακινήσεις μηδενικών εκπομπών.

Το σχέδιο δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην προσβασιμότητα και την κοινωνική ένταξη, επενδύοντας σε περισσότερες από 12.000 συσκευές μετακίνησης, όπως ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια και ηλεκτρικά σκούτερ, σε μια νέα ειδική υπηρεσία σχολικής μεταφοράς για μαθητές με αναπηρία, καθώς και σε παρεμβάσεις προσβασιμότητας σε 33 σιδηροδρομικούς σταθμούς και 85 σταθμούς Μετρό.

Τέλος, το σχέδιο στηρίζει 28.000 ευάλωτες πολύ μικρές επιχειρήσεις στη μετάβασή τους προς καθαρότερα κτίρια και λύσεις μετακίνησης, με 820 εκατ. ευρώ να διατίθενται για τη μείωση του ενεργειακού και μεταφορικού κόστους μέσω στοχευμένων παρεμβάσεων ενεργειακής αποδοτικότητας στα κτίρια και επιδοτήσεων.

Η Ελλάδα θα μπορεί να ζητήσει την πρώτη πληρωμή από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μόλις έχει ξεκινήσει η υλοποίηση του σχεδίου και έχουν επιτευχθεί τα προβλεπόμενα ορόσημα.